คัมภีร์ไดรฟไกลตอนที่ 2/6

เรียบเรียงโดย เฉลิมวงศ์ บวรกีรติขจร

17 Sep 2016
  • Shares:

10% ของนักกอล์ฟที่ตีไม่ไกล เกิดจาก วิถีลูกเหมาะสม อัตราสปินสูง

   สําหรับปัญหาข้อนี้ คุณอาจเลือกใช้ลูกกอล์ฟที่มีค่า Compression ต่ำลง ลูกกอล์ฟเปลือกแข็ง จะสามารถช่วยลดอัตรา Back Spin ได้ราว 500 RPM หรือลองเปลี่ยนตําแหน่งที่หน้าไม้ปะทะลูกให้สูงขึ้น ราว 4 มม. จะช่วยลดอัตรา Back Spin ได้ราว 500 RPM ได้เหมือนกัน

 

     ใช้อุปกรณ์ให้เหมาะสมเพื่อเพิ่ม CLUB HEAD SPEED ปัจจุบันหัวไม้ 1  ที่วางขายในท้องตลาด   มีก้านให้เลือกมากมายหลายยี่ห้อ หลายรุ่น หลายน้ำหนัก แล้วเราจะเลือกได้อย่างไรว่า  แบบไหนเหมาะกับเราที่สุด ก่อนที่จะตอบคําถามนั้นขอทําความเข้าใจว่า ก้านแต่ละแบบนั้นออกแบบมาสําหรับนักกอล์ฟที่มีลักษณะการตีที่หลากหลายรูปแบบ  ความแข็งแรงของนักกอล์ฟที่ไม่เท่ากัน ฉะนั้น คําตอบของเรื่องนี้ คือการลองค้นหาด้วยตัวเอง ไม่มีใครบอกข้อมูลนี้ได้ดีเท่าตัวคุณเอง โดยเฉพาะเรื่องน้ำหนักก้านที่เหมาะสม คุณจะต้องค้นหาก้านที่เบาที่สุดที่คุณสามารถควบคุมมันได้ 

     ก้านที่หนักเกินไปจะสร้างปัญหาให้คุณต้องออกแรงสวิงมาก ซึ่งส่งผลทําให้ความเร็วหัวไม้ของคุณตกลงด้วย ส่วนก้านที่เบาเกินไปนั้น   ทําให้คุณไม่สามารถควบคุมวิถีลูกได้ ซึ่งอาจ ส่งผลให้คุณต้องลดความเร็วในการสวิงลงเพื่อชดเชยให้วิถีลูกตรงขึ้น ก้านที่มีน้ําหนักที่หนักพอดีกับความแข็งแรงและจังหวะวงสวิงคุณ  จะช่วยทําให้คุณปล่อยพลังออกมาได้อย่างเต็มที่ ทําให้คุณสวิงได้ความเร็วหัวไม้สูงสุด 

https://ssl.gstatic.com/ui/v1/icons/mail/images/cleardot.gif

อ่านคัมภีร์ไดรฟไกลตอนก่อนหน้านั้น คลิ๊ก

คัมภีร์ไดรฟไกลตอนที่ 1  

คัมภีร์ไดรฟไกลตอนที่ 2/1 

คัมภีร์ไดรฟไกลตอนที่ 2/2 

คัมภีร์ไดรฟไกลตอนที่ 2/3 

คัมภีร์ไดรฟไกลตอนที่ 2/4 

คัมภีร์ไดรฟไกลตอนที่ 2/5

 

Tags : ตีไกล , ไดรฟ 300 หลา , เทคนิคตีไกล , ไดรเวอร์ , Driver , Drivers , Wood , Woods , หัวไม้ , หัวไม้ 1 , FlightScope , LongestDrive , Longest Drive , Long Drive , LongDrive Power PowerTips Power Tips PowerTip PowerTip

 




SOCIAL SHARES

หากบทความนี้มีประโยชน์กับท่านหรือเพื่อนร่วมก๊วน ฝากกดแชร์ที่เครื่องหมาย F ด้านใต้ข้อความนี้ครับ ขอขอบคุณทุกๆ ท่านที่ติดตามอ่านบทความของเรา


COMMENTS

OUR SPONSOR

OUR PARTNERS
  • partner 1
  • partner 2
  • partner 3
  • partner 4
  • partner 5
  • partner 6
  • partner 7
  • partner 8